10月14日至16日，第二届联合国全球可继续交通大会在北京举办。大会主题为“可继续的交通，可继续的开展门窗十大品牌”，安排了包含整体会议、部长论坛、主题会议、科学技能立异论坛、企业家论坛等14场活动，130余位各国交通部长、企业家代表、世界安排负责人等从民生、绿色开展、安全开展、互联互通、应对疫情和经济复苏等多个范畴进行了对话。大会发布的效果文件《北京宣言》提出加强交通协作的举动主张，为联合国2030年可继续开展议程中与交通相关的各项方针的执行供给了举动结构。

　　互联互通推动经济民生改进

　　习近平主席在大会开幕式宣布宗旨说话着重：“当时，百年变局和世纪疫情叠加，给世界经济开展和民生改进带来严峻应战。咱们要适应世界开展大势，推动全球交通协作，书写基础设备联通、交易出资疏通、文明交融交流的新篇章。”在大会议程中，中外各界代表特别着重了交通在经济和民生开展中的重要含义，呼吁各方愈加重视开展可继续交通。

　　我国交通运送部部长李小鹏表明，中方愿与各方全面推动“全球开展主张”赶快落地，继续推动高质量共建“一带一路”，为加速执行联合国2030年可继续开展议程，谋福各国人民作出活跃奉献，为携手拓荒世界开展协作光亮远景、推动构建人类命运一起体作出不懈努力。

　　我国在全球层面活跃推动可继续交通开展，以共建“一带一路”为协作渠道，与19个国家签署22项双方、多边政府间世界路途运送便当化协议。现在，中欧班列累计开行超越4万列、灵通欧洲23个国家的170多个城市，有力促进了各国间互联互通。

　　世界路途联合会主席比尔·哈尔基亚斯表明，可继续的交通包含4方面内在——普惠性、有效性、安全性和流动性，主张各国经过调集社会资本、鼓舞民众参加、加强部分协作等行动，完善设备、拓宽网络，为人们供给愈加可行、牢靠、可担负的交通处理方案。

　　联合国粮农安排首席科学家伊斯玛罕·埃洛阿菲以为，完善的乡村交通基础设备可以完成农业出产地和商场的联通以及出产者和顾客的联通，然后改进农人出产生活条件和收入，促进乡村地区开展。她呼吁各方举动起来，在交通运送业和农业协作方面到达科学主张，调集各方力气，推动乡村可继续交通建造，为全球减贫奉献力气。

　　构建低碳交通运送体系

　　交通运送是国民经济的基础性、先导性、战略性工业和重要的服务性职业，也是影响全球可继续开展的重要因素。《北京宣言》指出，全球温室气体排放中约1/4来自交通范畴，如不妥善应对，估计排放量还将大幅增加，进一步加重气候变化。与会代表以为低碳化是可继续交通开展的必经之路。

　　“据世界动力署数据，2020年，交通运送是全球碳排放仅次于动力发电与供热的第二大范畴，也是下降碳排放最难的范畴之一。”我国国务院开展研究中心商场经济研究所所长王微表明，世界社会应将交通运送作为可继续开展的要害范畴和重要抓手，充分发挥各种运送方法的比较优势，同享绿色出行开展经历，构建多层次新式城市出行体系，加强新动力轿车等低碳交通技能的世界工业链协同，一起探究绿色交通开展之路。

　　在大会会场内的北京市可继续交通开展专题展区，4辆外形新颖的概念同享单车招引了不少人的目光。据介绍，这些同享单车选用太阳能电池板供能，不只绿色环保，定位也更为准确，有助于处理单车无序停放问题。

　　联合国秘书长古特雷斯表明，推动可继续交通关于执行联合国2030年可继续开展议程和完成2050年全球碳中和含义严重。为此他提出多项主张，如加速交通范畴脱碳速度，发起民众优先选择绿色出行方法等。

　　世界海事安排秘书长林基泽以为，海洋运送覆盖了全球90%的货运量，关于完成可继续开展方针至关重要。面临气候变化应战，世界海事安排将继续推动全球规模内有约束力方针的出台，拟定适用于整体海运从业者的职业标准，一起加大可继续基础设备的建造，保证投融资等各项东西支撑海运职业完成低碳开展。

　　联合国助理秘书长哈特表明，世界社会应当重视欠发达国家和地区在可继续交通开展方面的需求，协助开展我国家运用清洁动力和立异技能完成交通方法转型，助力构建低碳交通运送体系。

　　新技能带来交通革新

　　5G、大数据、区块链、人工智能等新技能与交通职业深度交融，使人享其行、物畅其流。本届大会会场设置了互动体会区，展现我国在才智高铁、自动驾驭、才智港口、才智机场、才智邮局等可继续交通范畴的最新效果。

　　在我国移动5G才智港口展区，大屏幕上正播放着我国移动在厦门远海码头打造的5G才智港口实景视频画面：无人卡车有条有理地在码头上络绎装卸货品，5G港机远控、5G岸桥远控正从大型远洋运送船上把集装箱卸下……在5G技能的助力下，选用差分高精度定位与多传感器前交融技能，经过自主智能驾驭核算渠道和自动驾驭处理方案，完成无人卡车自动识别躲避障碍物，准确定点装卸作业，整个港口码头完成货品装卸无人化。

　　许多与会代表在发言中着重了运用技能手段加强互联互通关于完成可继续交通的重要作用。塔吉克斯坦交通部部长阿济姆·伊布洛西姆表明，运用数字化技能、施行技能立异将有利于推动可继续交通开展。人工智能对整个交通职业都很重要，各国应将开展要点放在新技能范畴，运用才智办理体系促进交通联动开展。

　　我国在新技能与交通业交融中的测验遭到重视。新动力轿车数字化、智能化、绿色化开展，不只有助于可继续交通开展，更将助力经济复苏。我国交通运送部科学研究院发布的《我国可继续交通开展陈述》显现，到2020年末，我国城市公交、巡游出租车和城市物流配送新动力轿车数量别离到达46.6万辆、13.2万辆和43万辆，新动力配备设备推广使用不断加速。

　　澳大利亚珀斯科廷大学教授彼得·纽曼表明，太阳能、氢能等清洁动力的使用，以及新动力电池、电动出行等新技能的革新，正带来新的经济增加方法。我国在电动出行范畴的技能全球抢先，不少国家正在与我国打开技能立异等方面的协作，一起开发新式有轨电车等交通项目。等待我国的可继续交通东西在越来越多的国家落地使用。

　　（本报记者谢亚宏、刘志强、于景浩、邱超奕、郭雪岩）