4月9日，山西省太原市，新能源轿车正在轿车充电桩充电。 中新社记者 张云 摄

——调整国六排放标准施行有关要求。

轻型轿车(总质量不超越3.5吨)国六排放标准颗粒物数量限值出产过渡期截止时刻，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前；2020年7月1日前出产、进口的国五排放标准轻型轿车，2021年1月1日前答应在现在没有施行国六排放标准的区域出售和注册挂号。未经同意，各地不得提早施行国家确认的轿车排放标准。

——完善新能源轿车置办相关财税支撑方针。

将新能源轿车置办补助方针连续至2022年末，并陡峭2020-2022年补助退坡力度和节奏，加速补助资金清算速度。加速推进新能源轿车在城市公共交通等范畴推广应用。将新能源轿车免征车辆置办税的优惠方针连续至2022年末。

——加速筛选作废老旧柴油卡车。

支撑京津冀及周边区域、汾渭平原等要点区域提早筛选国三及以下排放标准的营运柴油卡车，中央财政统筹车辆置办税等现有资金途径，经过"以奖代补"方法，支撑引导要点区域完结筛选100万辆的方针使命。有关要点区域要认真执行《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，赶快研讨出台筛选作废老旧柴油卡车经济补偿办法。

——疏通二手车流转哈萨克斯坦试管婴儿买卖。

优化车辆买卖挂号等准则，执行全面撤销二手车限迁方针，扩展二手车出口事务，修订出台《二手车流转管理办法》，发挥轿车修理电子档案体系效果，支撑二手车买卖，加速二手车流转，带动新车消费。加强二手车行业管理，标准二手车经销企业行为，自2020年5月1日至2023年末，对二手车经销企业出售旧车，减按出售额的0.5%征收增值税。

——用好轿车消费金融。

鼓舞金融机构积极开展轿车消费信贷等金融事务，经过恰当下调首付份额和借款利率、延伸还款期限等方法，加大对轿车个人消费信贷支撑力度，继续开释轿车消费潜力。

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