交通运送是基础性、先导性、战略性工业，是经济社会开展的重要支撑和强力保证。40年来，我国坚持改革开放的根本国策，无论是在交通基础设备规划、运送效劳质量、技术装备等方面，仍是在开展理念改变、系统立异、商场化开展等方面，都取得了史无前例的成果，在国际交通运送史上发明了引人注意图“我国速度”和“我国形式”。

　　40年交通运送开展日新月异

　　从改革开放初期的“瓶颈”限制到现在与经济社会开展相适应，交通运送出产力得到极大地解放和开展。

　　(一) 基础设备位居国际前列

　　改革开放40年，我国交通基础设备建造取得了巨大成果，各种运送方法都完结了快速开展，高速铁路、高速公路、城市轨道运营路程以及港口万吨级泊位数量等均位居国际榜首，机场数量、管道路程位居国际前列，成为社会主义现代化建造的重要支撑。

　　1.现代化的高速铁路网

　　改革开放初期，我国铁路网路程仅5.17万公里，2003年年末，我国铁路网规划达7.3万公里，25年间添加了约2万公里。《中长期铁路网规划》2004年施行，我国铁路进入了快速开展阶段，国际上海拔最高的青藏铁路2006年建成，我国榜首条高速铁路——京津城际铁路2008年注册运营，拉开了我国高铁年代的前奏。2011年建成通车的京沪高速铁路，是国际上商业运营速度最高、路程最长的高速铁路。

　　党的十八大以来，我国铁路尤其是高速铁路开展迅速，高速铁路运营路程由2012年的0.97万公里添加到2017年的2.5万公里，添加了1.58倍，2017年具有彻底自主知识产权的复兴号奔跑在祖国广袤的大地上。我国高速铁路在短时间内完结了从无到有、再到国际榜首的跨越式开展，成为闪烁国际的亮丽手刺。到2017年年末，全国铁路经营路程12.7万公里，其间高铁2.5万公里，占国际高铁的三分之二，“四纵四横”高铁主通道悉数提早贯穿，高铁掩盖65%以上的百万人口城市。现在，我国具有国际上最现代化的铁路网和最兴旺的高铁网。

　　2.畅通无阻的高速公路网

　　改革开放40年，我国公路建造日新月异，1978年，我国公路通车总路程89万公里，公路密度9.27公里/百平方公里。1988年，榜首条高速公路——沪嘉高速公路建成通车，到2012年年末，全国高速公路路程已达9.62万公里。

　　党的十八大以来，我国公路建造更是取得了光辉成果。公路总路程添加了53万公里，高速公路添加了4万公里，高速公路掩盖97%的20万人口城市及地级行政中心，二级以上公路灵通96.7%的县，全国通公路乡（镇）达99.99%，通公路建制村达99.98%。到2017年年末，全国公路总路程477.35万公里，高速公路以13.65万公里的通车路程稳居国际之首，全国公路网密度达49.72公里/百平方公里。30年间，我国高速公路开展引人注目，发明了国际高速公路史上的奇观。

　　3.超级桥隧工程

　　跟着通车路程的延伸，逢山开路，遇水架桥，“最长、最高、最大”的纪录不断被写进国际桥梁和地道建造史，“我国桥、我国隧”成为展现我国形象的新品牌。

　　当今国际前10座最大跨径悬索桥和最大跨径斜拉桥，我国别离占了5座和6座。近年来，我国连续建成东海大桥、江阴长江大桥、杭州湾跨海大桥、润扬长江大桥、苏通大桥、港珠澳大桥等一批国际级大跨径桥梁。港珠澳大桥是国际上最长的跨海大桥；北盘江大桥是国际上最高的大桥；大胜关公铁大桥是国际首座六线铁路桥，双跨连拱为国际高速铁路跨度最大；在建的五峰山长江公铁大桥主跨达1120米，在国际悬索桥中位列榜首；在建的沪通长江大桥将成为国际上首座跨度超越千米的公铁两用斜拉桥。

　　在地道建造方面，近年来我国相继建成了一批国际之最：国际最长的双洞高速公路地道——秦岭终南山地道，国际最大直径的盾构地道——上海长江地道，国际海拔最高的公路专长地道——川藏线雀儿山地道，国际最长的高原铁路地道——青藏铁路新关角地道，国际海拔最高的高铁地道——祁连山地道，国际最大断面的公路地道——港珠澳大桥拱北地道，国际最长的海底沉管地道——港珠澳大桥沉管地道。

　　4.先进的大型港口

　　1978年，我国首要港口具有出产泊位735个，其间万吨级及以上深水泊位133个，内河没有万吨级以上泊位；1985年后大型化、专业化港口进入了快速开展阶段；到2012年，全国港口具有出产用码头泊位31862个，其间万吨级及以上泊位1886个（内河369个）。

　　党的十八大以来，我国港口智能化水平显着提速，万吨级以上泊位添加480个，均匀每年添加96个，十万吨级以上港口泊位添加133个。到2017年年末，全国港口具有出产用码头泊位27578个，其间万吨级及以上泊位2366个（内河418个）。2017年投入运营的上海港洋山港区四期全自动化集装箱码头是现在全球规划最大、自动化程度最高的集装箱码头。现在，全球排名前十的港口中有7个坐落我国，2017年上海港以4030万标箱吞吐量位居国际榜首，深圳港、宁波舟山港、香港港排列第三、四、五位，广州港和青岛港排列第七、八位，我国现代化的大型港口在“一带一路”建造中扮演着重要人物。

　　5.晓畅的黄金水道

　　改革开放以来，我国内河航道如长江干线、京杭运河、西江、湘江等相继得到了比较系统全面的办理。1982年开端，我国连续对京杭运河航道进行整治，山东济宁至浙江杭州可通航500吨级船只，苏北部分河段可通航千吨级船队。上世纪90年代末，长江口深水航道整治工程开工建造，这是迄今为止国际上最大、最杂乱的河口整治工程，于2010年顺畅竣工，长江口至太仓段12.5米深水航道全面贯穿，上海港及江苏沿江港口货品吞吐量迅速增长，经过长江口的货运量由2000年的2.2亿吨添加到2012年的10.2亿吨。2012年年末，全国内河航道通航路程12.5万公里，其间三级及以上航道9894公里。

　　党的十八大以来，依托长江黄金水道推动长江经济带开展上升为国家严重战略，长江南京以下12.5米深水航道建造工程发动，已于本年4月建成交工，并已正式试运行，可完结南京至长江出海口全程通航5万吨级及以上船只，将海港向内河纵深推动，相当于添加了近800公里的海岸线，大规划完结我国黄金水道江海联运。与此一起，我国加快了长江中游荆江河段航道、上游重庆至宜宾段航道的整治工程。长江成为国际上运量最大、航运最繁忙的通航河流。西江界首至肇庆段航道整治工程完结，完结2000吨级船只直达广西贵港，并持续推动施行西江界首至肇庆航道扩能晋级工程，完结通航3000吨级船只的方针。京杭运河（浙江段）整治工程也已发动，将完结千吨级船只从山东直达杭州。

　　6.广泛掩盖的民用航空

　　伴跟着我国改革开放的巨大历史进程，我国民用航空从一个军事化的职业开展成为一个现代化的、对国民经济和社会开展起到重要效果的全球第二大航空运送系统。改革开放初期，我国民航隶属空军，民用机场78个，1980年办理系统改革后，民航业取得了长足开展。2012年年末，我国民用航空机场到达183个，定时航班通航城市178个。

　　党的十八大以来，我国民用航空颁证机场添加了46个、增幅25%，作为国家开展新动力源的首都新机场已顺畅封顶。到2017年年末，我国境内民用航空颁证机场共229个，其间定时航班通航机场228个，定时航班通航城市224个，机队规划到达3261架，定时航班航线路程近700万公里，民航效劳掩盖了全国88.5%的地级市和76.5%的县。国际航线784条，定时航班通航国家61个（通航国际城市167个）。2017年，首都国际机场旅客黑木耳视频吞吐量9579万人次，位列国际第二，香港国际机场和上海浦东国际机场别离位列第八和第九，广州白云国际机场排名第十三位。航空运送作为我国归纳运送系统的组成部分，已由隶属弥补位置，开展成为一种大众化的交通工具。

　　7.兴旺的城市轨道交通

　　我国城市轨道交通建造始于上世纪50年代至70年代，直到上世纪80年代末，我国仅北京和天津有地铁40公里。上世纪至80年代末90年代初期，以上海地铁一号线、北京地铁复八线、广州地铁一号线建造为标志，我国真实意义上开端了以交通为意图的城市轨道交通建造。进入21世纪初，北京、上海、广州三市共具有地铁运营路程105公里。到2012年年末，我国17个城市注册70条轨道交通运营线路，运营路程2064公里，其间地铁线路1726公里。

　　党的十八大以来，我国城市轨道交通运营路程添加了近3000公里，是2012年年末运营路程的2.4倍。到2017年年末，我国34个城市注册了165条城市轨道交通线路，运营路程到达5033公里，其间，地铁线路路程3884公里。上海轨道交通运营路程732公里，国际排名榜首；北京轨道交通运营路程685公里，国际排名第二；广州和南京别离排第五位和第六位。现在，我国城市轨道交通运营路程和在建路程均居国际榜首。

　　8.纵横交错的油气管网

　　1958年，新我国建成了榜首条长距离艾尼森男士喷剂原油管道，1978年，我国油气管道路程达8300公里。跟着改革开放，我国各大油气田步入勘探开发顶峰，极大地带动了长距离油气管道等储运设备建造，2012年年末，我国油气管道路程达9万公里。

　　党的十八大以来，我国油气管道建造更是全面提速，到2017年年末，全国已建成原油管道2.38万公里，成品油管道2.6万公里；天然气长输管道总路程近7.4万公里（不含省级管网），总计到达12.38万公里。油气主干管网根本构成了“西油东送、北油南运、西气东输、北气南下、缅气北上、海气登陆”的格式，对保证我国能源安全，促进我国经济社会开展发挥了重要效果。

　　(二)客货运送快速增长

　　改革开放40年，无论是客运量仍是货运量都取得了巨大的开展，这既是经济社会快速开展带动巨大运送需求的客观事实，也是交通基础设备迅速开展大幅提高运送能力的成果，一起仍是交通运送不断改革开铺步非烟全集下载开释出产力的显著效果，交通运送对经济社会开展起到了十分重要的保证效果。

　　1.客运质量显着改进

　　1978年，我国全社会客运总量仅25.4亿人次，客运周转量1743亿人公里，跟着经济社会的开展和客运商场的铺开，客运量快速添加，到2012年，全社会客运量到达380亿人次，客运周转量到达33383亿人公里，客运量和客运周转量较改革开放初期别离添加了15倍和19倍。

　　党的十八大以来，我国旅客出行质量显着提高，人民群众的幸福感、取得感不断增强。到2017年年末，全社会客运量184.86亿人次，客运周转量32812亿人公里。跟着高速铁路的快速开展，铁路客运量由2012年的18.9亿人次添加到2017年的30.8亿人次、添加了63%，客运周转量由9812亿人公里添加到13457亿人公里、添加37%，高铁动车组承运份额到达56.4%，我国铁路旅客周转量位居国际榜首。跟着人民生活水平的不断提高，民航客运量由2012年的3.2亿人次添加到2017年的5.5亿人次、添加了71.9%，客运周转量由5025亿人公里添加到9512亿人公里、添加了89.3%。民航客运量和客运周转量占比别离提高到3%和29%，我国民航旅客周转量位居国际第二。

　　2.货运功率不断提高

　　改革开放初期，全社会年货运总量不到32亿吨，货运周转量不到1万亿吨公里。跟着经济社会开展和货运商场铺开，货品运送得到了快速开展，到2012年，全社会货运量到达410亿吨，货运周转量到达173804亿吨公里，货运量和货运周转量别离较改革开放初期添加了12.8倍和17.4倍。

　　党的十八大以来，全社会货运量添加了15.2%，货运周转量添加了10%，物流本钱占GDP的比重由2012年的18%，降低到2017年的14.6%，降低了3.4个百分点，交通运送进一步促进了物流业降本增效，对提高整个供应系统的质量和功率发挥了重要保证效果。到2017年年末，全社会货运量472亿吨，货运周转量192588亿吨公里，公路货运周转量占34.7%，内河和滨海货运周转量别离占7.76%和14.8%，远洋货运周转量占28.6%，铁路货品周转量占14%，我国铁路货运量、公路货运量及周转量、港口货品吞吐量和集装箱吞吐量均位居国际榜首，民航货邮周转量243亿吨公里，位居国际第二。近年来，跟着电商的鼓起，我国快递业开展迅猛，2017年快递完结400.56亿件，位居国际榜首。

　　3.城市交通愈加快捷

　　改革开放40年来，跟着我国城镇化进程的快速开展，我国城市交通也取得了史无前例的开展。上世纪80年代末，我国具有公交车6.14万辆、出租汽车11.4万辆。改革开放40年来，我国城市公共交通得到了快速开展，特别是党的十八大以来，网约车、同享单车等新业态开展迅猛。到2017年年末，全国具有公共汽电车65.12万辆，其间天然气车占27.9%，混合动力车占13.2%，纯电动车占26.3%；具有出租汽车139.58万辆，全年完结城市客运量1272.15亿人次。2017年，全国34个城市注册了轨道交通，全年累计完结客运量184.8亿人次，累计完结客运周转量1515亿人公里。

　　注释：香港、澳门特别行政区及台湾省统计数据未包含在内

　　（来历：我国交通新闻网） 

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