新华社加沙/开罗10月22日电 通讯：20辆货车物资仅是"九牛一毛"——联合国官员呼吁加大对加沙地带帮助

　　新华社记者柳伟建 李芮 姚兵

　　在与加沙地带南部毗连的拉法口岸埃及一侧，50岁货车司机艾哈迈德·拉杰卜满面尘土。为了将帮助物资送进加沙，他已在这儿等了十天。

　　10月21日，新一轮巴以抵触迸发两周后，以色列方面第一次答应载有医疗用品、食物和水的20辆货车进入加沙地带。随后，口岸再次封闭。

　　"我和几十个伙伴有人运载着药品，有人运载着食物。"拉杰卜告知新华社记者，他当天没能第一批进入加沙。"今日我无法开车到加沙一侧，期望明日能把帮助物资送到加沙民众手中。"

　　约200辆运送帮助物资的货车仍在等候，部队长得看不游戏加速器口令大全到头。等候的日子里，拉杰卜和其他司机夜里睡在车上，白日盼着口岸敞开。"这儿的条件恶劣，夜里温度很低。我听到好屡次以色列突击口岸另一侧的动静。"拉杰卜说，加沙人"正遭受饥饿、惊骇和逝世的要挟"。

　　"尽管我十分想念家人和孩子，他们也十分忧虑我，但在把帮助物资送到加沙前，我决不回家！"拉杰卜口气坚定地说。

　　在拉法口岸加沙一侧，红新月会工作人员马哈茂德·阿布·阿塔从20日晚就一直在等候。"我很忧虑敞开口岸的调停尽力失利，那意味着加沙民众将遭受越来越多的苦楚。"他对新华社记者说。

　　依据联合国人道主义业务和谐厅的数字，加沙超越14万个住地点以军打击中受损，约占悉数居处的三分之一，其间将近1.3万个彻底被炸毁。

　　"这20辆货车帮助物资仅仅‘九牛一毛’，加沙需求的是2000辆货车！"世界卫生组织突发卫生事件规划履行主任迈克尔·瑞安说。新一轮巴以抵触迸发前，均匀每天有超越400辆运送帮助物资的货车进入加沙地带。

　　联合国多名官员21日呼吁："加沙地带堕入灾难性局势，咱们需求更多、更多、更多货车和继续不断的帮助。"

　　在加沙城，赫芭·穆什塔哈本该迎来自己的第一个宝宝，但几天前，在以色列继续空袭中，她因难产失掉了生命。她36岁的老公艾哈迈德·穆什塔哈告知新华社记者，他们从加沙城的家里逃了出来，和亲属们住在一起。"那天晚上，赫芭忽然临产，但以色列继续轰炸，咱们底子没办法送她去医院。我就这样听着她苦楚地尖叫，直到第二天早上，她死了。"

　　联合国人口基金巴勒斯坦分支日前在交际媒体上表明，加沙地带约有5万名孕妈妈无法取得根本医疗服务，其间约5500名孕妈妈将在10月临产。

　　86岁的费里亚尔·阿卜杜勒·哈迪近来再次进入收容所，这次是在南部城市汗尤尼斯。她用哆嗦的声响告知新华社记者："以色列飞机炸毁了咱们在拜特拉希亚的房子。巴勒斯坦人不得不逃离自己的家乡，无家可归。这又让我回想起75年前的可怕时间！"

　　1948年第一次中东战争迸发后，大批巴勒斯坦人流落他乡成为难民。那时，年仅11岁的哈迪也被逼跟从父亲脱离故乡。现在，哈迪的儿子穆罕默德·阿卜杜勒·哈迪已是8个孩子的父亲。他说："以色列和哈马斯之间继续不断的抵触，让仇视和严重成了恶性循环。"

　　在他看来，巴勒斯坦人没有水、食物、电、燃料，乃至失掉生命，而"美国政府及其西方盟友仍在支撑以色列的军事行动，为他们供给军援，让无辜的加沙民众承当最凄惨的结果"。

　　美国总统拜登本月20日向国会提出一项总额约1060亿美元的特别拨款恳求，其间143亿美元将用于军事帮助以色列。美国还在联合国安理会层面极力阻遏国际社会化解抵触的尽力。继16日对俄罗斯起草的关于加沙人道问题的抉择草案投出反对票后，美国18日又否决了一份由巴西起草的抉择草案。该草案取得12个安理会成员拥护，只要美国投了否决票，致使草案未获经过。

　　多年来，美国政府在巴以问题上一直"拉偏架"。巴勒斯坦政治剖析人士易卜拉欣·拉巴亚以为，"美国应感到羞耻"，拜登政府屡次表态支撑以色列，是加沙人道主义危机继续恶化的重要原因。他以为，拜登政府把巴以抵触当成推举的重要棋子，为了国内选情保护以色列利益，彻底不管加沙民众的死活。

　　依据联合国人道主义业务和谐厅的最新评价，约有160万人在以色列继续突击中颠沛流离，约占加沙地带人口六成以上。（参加报导：伊马德·德里姆利、萨那·卡迈勒、艾哈迈德·戈马、艾哈迈德·沙菲克）

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